Drone rc gred pengguna VS gred industri, yang mempunyai lebih banyak "wang" dalam industri dron

Kini terdapat banyak tenaga manusia yang menyokong dron rc pengguna, sebabnya saiz pasaran dan penghantaran kedua-duanya cukup besar. Walau bagaimanapun, saya percaya bahawa tiada piawaian yang munasabah untuk pengiraan pasaran dron rc pengguna.

Kebangkitan dron UVA dalam tempoh dua tahun lalu telah menarik perhatian sebilangan besar pelabur. Khususnya, pengawal selia A.S. telah mula membenarkan operasi komersial dron rc terhad, membenarkan modal global untuk mempercepatkan pelaburan dalam bidang dron rc awam.

Skala Pelaburan dan Pembiayaan UAV Global.

Dari 2014Q3 hingga 2016Q2, skala pelaburan dan pembiayaan pasaran UAV global mencapai 5,868.9 bilion dolar AS, di mana skala pelaburan dan pembiayaan pada 2015 menyumbang 70% daripada selang statistik.

Peringkat dan Perkadaran Pelaburan dan Pembiayaan UAV Global.

Antaranya, syarikat drone rc domestik telah melabur sebanyak 35 kali dan syarikat asing sebanyak 17 kali. Pusingan pelaburan dan pembiayaan tertumpu terutamanya dalam pusingan malaikat dan pusingan A.

Drone rc gred pengguna VS gred industri, siapa yang mempunyai lebih banyak "prospek wang"?

Konsep reka bentuk kenderaan udara tanpa pemandu mula digunakan dalam bidang industri ketenteraan. Oleh kerana kerahsiaan teknikal yang kukuh dan sifat monopoli industri peralatan ketenteraan, sukar bagi perusahaan swasta dan modal untuk mendapatkan akses.

Dengan pelaksanaan dan kemajuan strategi integrasi tentera-awam di seluruh dunia, aplikasi teknologi UAV dalam bidang awam telah mencapai kemajuan besar dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Mengikut tujuan dan fungsi, dron rc awam boleh dibahagikan kepada dua jenis:

Drone rc pengguna: Drone rc pengguna merujuk kepada dron rc untuk kegunaan peribadi atau keluarga, umumnya dengan fungsi penangkapan.

Drone rc gred industri: Drone rc gred industri merujuk kepada dron rc untuk perusahaan dan perkhidmatan awam kerajaan, dengan fungsi berbeza mengikut keperluan industri.

Kini terdapat banyak tenaga manusia yang menyokong dron rc pengguna, sebabnya saiz pasaran dan penghantaran cukup besar. Walau bagaimanapun, penulis percaya bahawa tiada piawaian yang munasabah untuk pengiraan pasaran dron pengguna.

Dan adakah terdapat begitu banyak permintaan untuk dron dalam pasaran pengguna? Mari lihat saluran aplikasi dron rc awam:

Kita dapat melihat bahawa dron rc pengguna semasa digunakan terutamanya oleh pemain fotografi udara. Ini adalah pemain khusus. Anda tidak tahu siapa yang akan membelinya, siapa yang akan membelinya semula dan sama ada ia boleh menyokong beberapa laporan. Pasaran besar berbilion-bilion? Sukar untuk mencari asas yang meyakinkan untuk belanjawan saiz pasaran gred pengguna berpuluh bilion dan rancangan jualan jualan tahunan N juta unit.

Drone rc pengguna mempunyai halangan yang rendah untuk masuk, dan anda juga boleh memasangnya di rumah.

Sejak 2015, syarikat cip antarabangsa telah memasuki pasaran UAV satu demi satu. Penambahan pengeluar cip seperti Qualcomm, Intel, Samsung, dan Nvidia telah menyelesaikan masalah sebelumnya iaitu komponen kawalan penerbangan yang besar, prestasi pengkomputeran yang rendah dan penggunaan tenaga yang tinggi.

Pada masa kini, dengan hanya beberapa ratus yuan, pengeluar dron rc boleh mendapatkan teknologi kawalan penerbangan daripada platform kawalan penerbangan sumber terbuka seperti APM dan PIXhawk, malah membeli set penyelesaian yang lengkap.

Inovasi teknologi asas ini memendekkan kitaran pengeluaran. Malah, daripada sistem kuasa (bateri, motor, ESC, dll.), sistem kamera (kamera, gimbal, dll.), hingga ke sistem perisian, anda boleh membuat pesanan di Taobao dengan satu klik.

Ini telah menyebabkan banyak pengeluar UAV berkumpul di bahagian tengah rantaian industri UAV - menjalankan perniagaan OEM. Syarikat dron rc peringkat pengguna sangat terlibat dalam kemelut harga bersaing dan keupayaan jualan, dan kerana pasaran itu sendiri mempunyai sedikit ruang untuk imaginasi dan persaingan sengit, ia telah menjadi laut merah.

Sebaliknya, dron industri mempunyai permintaan yang kuat untuk ketegaran, dan subbahagian boleh dibahagikan kepada kawasan yang sangat halus: pengangkutan pintar, penyelamat kebakaran, keselamatan polis, rondaan kuasa, pemeriksaan kuasa angin, pemeriksaan kereta api, pemeriksaan jambatan, pemeriksaan fotovoltaik, rondaan sempadan , Pemantauan air...

Transportation, security, electric power, photovoltaics, border defense, etc. have many "to-be-developed" segments, which are very suitable for start-up companies to enter, and each segment can have a market space of 1 billion to 5 billion, which is suitable for start-up companies to complete from The development of "0-1" first monopolizes a small subdivided field, and then extends to other directions.

Pada masa ini, terdapat tiga jenis pasukan UAV arus perdana: yang pertama ialah pasukan peminat pesawat model, yang memberi tumpuan kepada hiburan pengguna; kedua ialah pasukan jualan, yang melibatkan tahap pengguna & industri; yang ketiga ialah tentera, pasukan Teknikal dengan latar belakang penerbangan awam, memfokuskan pada peringkat perindustrian.

Dalam bidang dron industri, terdapat polarisasi kepekatan. Sebagai contoh, dalam senario aplikasi pertanian, DJI telah menghasilkan dron pertaniannya sendiri, tetapi disebabkan ambang yang rendah, produk banyak "syarikat kecil" juga boleh digunakan. Anda boleh menggunakan produk yang sangat bagus, tetapi anda juga boleh menggunakan produk yang tidak bagus. Pada masa yang sama, kepekatan industri adalah rendah dan pasaran terlalu berpecah-belah, menjadikan operasi dan pasaran lebih penting.

Ini telah menyebabkan pelbagai syarikat memasuki mod "pertandingan operasi". Sekiranya syarikat mempunyai keupayaan operasi yang kukuh, walaupun keupayaan pengeluarannya adalah sederhana, ia boleh berkembang secara perlahan dalam pasaran ini. Tetapi dari perspektif pelabur, sukar untuk melihat "keupayaan operasi" daripada pasukan syarikat dan status pembangunan, yang tidak kondusif untuk membuat pertimbangan.

Pelabur memberi lebih perhatian kepada industri dengan kepekatan tinggi, seperti minyak dan kuasa elektrik. Di medan minyak China, tidak lebih daripada "tiga tong minyak". Ketiga-tiga syarikat ini bersama-sama boleh membekalkan pasaran dron rc kira-kira 5 bilion. Sekiranya terdapat syarikat permulaan yang boleh memasuki bidang ini dan memenuhi beberapa keperluan pada masa yang sama, ia boleh Berdiri teguh, terdapat ruang pertumbuhan dan pembangunan yang tinggi pada masa hadapan.

Dalam industri yang sangat tertumpu ini, terdapat proses yang jelas untuk penggunaan dron rc:

Disebabkan oleh sebab dalam industri, dron rc industri bermula lewat daripada dron rc pengguna.

Dalam industri dengan kepekatan yang agak tinggi, pasukan pertama yang bermula ialah pasukan dron rc pengguna. Pasukan jenis ini pandai menemui permintaan pasaran, boleh melancarkan produk dengan cepat, dan boleh memperoleh jualan besar dalam masa yang singkat. Tetapi apabila sesebuah industri mula mengaplikasikannya secara berskala besar dan sistematik, akan didapati terdapat empat masalah yang sukar diselesaikan dalam dron industri.

Di China, dalam pasaran UAV yang kecil, kami berada di garisan permulaan yang sama dengan negara asing. Malah disebabkan pasaran modal yang aktif di negara kita sejak dua tahun lalu, banyak syarikat permulaan mempunyai sumber yang mencukupi untuk digunakan dan boleh bersaing dengan syarikat gergasi antarabangsa. Persaingan dalam bidang aplikasi industri UAV kecil.

Dalam bidang kenderaan udara tanpa pemandu, industri model pesawat telah berkembang selama lebih sepuluh tahun. Terdapat rantaian bekalan yang lengkap untuk komponen seperti rak, motor dan ESC dalam model pesawat. Malah sistem kawalan penerbangan teras mempunyai APM, Pixhawk, CC3D, dll. Kawalan penerbangan sumber terbuka tersedia, jadi sangat mudah untuk mengeluarkan dron "paras pesawat model".

Bagi syarikat dron, keupayaan teknikal yang lebih penting ialah keupayaan reka bentuk kerangka udara teras, keupayaan kawalan penerbangan, keupayaan pintar, dan sebagainya.

Persaingan masa depan dalam pasaran UAV mestilah persaingan untuk teknologi, modal dan sumber. Syarikat permulaan UAV mesti melakukan kerja yang baik dalam kedudukan korporat, kerana pasaran UAV pasti akan dibahagikan pada masa hadapan. Fokus pada bidang tertentu untuk melakukan kerja yang mendalam dan menyeluruh, dan menjadi nombor satu dalam bidang ini, dan kemudian mengembangkan bidang berkaitan untuk secara beransur-ansur menjadi gergasi industri.